Eneacampeão mundial de rali irá competir na próxima temporada na GT Sprint Cup
Sébastien Loeb pilota a McLaren MP4-12C em Paul Ricard
Sébastien Loeb realizou na última terça-feira no circuito
espanhol de Navarra o shakedown de sua McLaren MP4-12 GT3 com que irá
competir na GT Sprint Cup, categoria que irá substituir o Mundial GT1 da
FIA em 2013.
O francês eneacampeão mundial de rali participará de apenas quatro etapas do WRC na próxima temporada e começará a se dedicar a corridas em circuito. Ele inclusive já é dono de um time de endurance, que leva o seu nome, e que é candidato a uma vaga na próxima edição das 24 Horas de Le Mans.
Esta é a segunda vez que Loeb andou com o modelo McLaren, pois ele já teve uma primeira experiência em Paul Ricard, durante a etapa do Campeoanto Francês de GT.
“Fomos convencidos pela McLaren. Vimos o carro em Paul Ricard e foi um primeiro encontro positivo”, disse o piloto de 38 anos, segundo o site da revista inglesa “Austosport”. “Gostei da dirigibilidade. É um carro moderno com um chassi de carbono e inegáveis qualidades técnicas. A confiabilidade é comprovada e o suporte que as equipes recebem do fabricante é um fator importante”, continuou.
A passagem de Loeb pela GT Sprint Cup pode ser algo rápido. Para 2014, existe um projeto de o francês participar do Mundial de Turismo pela Citroen, marca com que mantém laços graças a vitoriosa parceria do rali.
O francês eneacampeão mundial de rali participará de apenas quatro etapas do WRC na próxima temporada e começará a se dedicar a corridas em circuito. Ele inclusive já é dono de um time de endurance, que leva o seu nome, e que é candidato a uma vaga na próxima edição das 24 Horas de Le Mans.
Esta é a segunda vez que Loeb andou com o modelo McLaren, pois ele já teve uma primeira experiência em Paul Ricard, durante a etapa do Campeoanto Francês de GT.
“Fomos convencidos pela McLaren. Vimos o carro em Paul Ricard e foi um primeiro encontro positivo”, disse o piloto de 38 anos, segundo o site da revista inglesa “Austosport”. “Gostei da dirigibilidade. É um carro moderno com um chassi de carbono e inegáveis qualidades técnicas. A confiabilidade é comprovada e o suporte que as equipes recebem do fabricante é um fator importante”, continuou.
A passagem de Loeb pela GT Sprint Cup pode ser algo rápido. Para 2014, existe um projeto de o francês participar do Mundial de Turismo pela Citroen, marca com que mantém laços graças a vitoriosa parceria do rali.
Fonte: Tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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