Novo modelo da marca alemã chegará ao mercado brasileiro no fim do ano
Segunda geração traz mudanças no design, motores e espaço interno |
Sob o capô, há novidades: os motores são turbo e de nova geração. Há duas opções 1.6 a gasolina, de 136 cavalos e 170 cv. Segundo a BMW, o modelo de entrada, 1.6 de 136 cv, tem torque de 22,4 kgfm a partir dos 1.350 rpm, enquanto o mais potente empurra 25,5 kgfm a 1.500 giros. Além dos motores a gasolina, o Série 1 é oferecido na Europa com motor 2.0 diesel, com potência que varia de 116 cv a 184 cv.
Há duas opções de motores 1.6 a gasolina turbo, de 136 cv e 170 cv, além dos modelos a diesel, para a Europa |
Fonte: revistaautoesporte
Disponível no(a):http://revistaautoesporte.globo.com/
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