Alemã quer melhorar eficiência e aumentar desempenho de motores menores
Todos usarão como base o 2.0 litros com diferentes configurações de potência, através da utilização de diferentes turbos e calibração eletrônica. A versão mais potente deverá aparecer ainda em fevereiro no BMW X1 xDrive28i.
Em comparação com o antigo 2.8 seis cilindros que desenvolvia força parecida, o 2.0 turbo que estará no SUV tem mais torque, chegando aos 35,6 kgfm, e menos emissões de poluentes, passando de 219 g/km de CO2 para 183 g/km. A nova linha de motores deve aparecer completa na próxima geração do BMW Série 3, prevista para ser lançada em 2012 ou 2013.
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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