O sistema de tração integral do Ford RS200 vai completar três décadas e é
parecido com o do Nissan GT-R, só que ao contrário. O Audi Sport
Quattro tinha freios ABS e diferencial autoblocante quando essas coisas
ainda eram magia negra. Legal, claro, mas qual deles foi mais marcante?
Chris Harris dirigiu os dois especiais de homologação (sabem, tiveram
que fazer 200 de cada um deles para rodar nas ruas a fim de
homologá-los no Grupo B), na seção Chris Harris on Cars, e
parecia uma criança grande explicando os detalhes técnicos de ambos os
carros enquanto os colocava para rodar de lado, a fim de descobrir qual
deles é mais lendário.
O RS200 era um protótipo cru, enquanto que o Audi era um carro de rua
sofisticado. E ambos são cultuados pelos fãs mais ardorosos de rali.
Escolha difícil.
Fonte: jalopnik
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br
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