O inglês acredita que a equipe sediada em Enstone possui a estrutura necessária para duelar com Red Bull, McLaren e Ferrari, lembrando do passado vencedor do time, que venceu quatro títulos de pilotos_ dois com Michael Schumacher, em 1994 e 1995, e outros dois com Fernando Alonso, em 2005 e 2006.
"Acho que as pessoas se esquecem que, até 2009, você olhava os últimos 30 anos e todos os campeonatos tinham sido vencidos por Ferrari, McLaren, Williams e o grupo Benetton/Renault", lembrou o inglês ao site "Crash.net".
"Os anos de 2009 e 2010 foram ótimos porque tivemos dois novos times no grupo dos vencedores, mas, essencialmente, você ainda tem a brigada antiga e demora muito para mudar a ordem. Adoraria pensar que a F-1 é questão de mérito, mas, infelizmente, tem muito a ver com os orçamentos, e orçamentos não mudam do dia para a noite."
"Acho que veremos os mesmos antigos protagonistas lutando na ponta, mas a Renault está em uma boa posição. Tenho minhas tendências a dizer isso por ter trabalhado lá por um longo tempo, mas eles são um ótimo grupo de rapazes e deram um ousado passo no ano passado ao atualizar o túnel de vento durante o inverno."
Symonds, que trabalhou ao lado de Michael Schumacher em seus dois primeiros títulos na categoria, questionou os motivos da má performance do heptacampeão na última temporada, apesar de ter torcido pelo sucesso do alemão.
Queixando-se do comportamento do carro da Mercedes e dos pneus Bridgestone, Schumacher foi superado por seu compatriota Nico Rosberg por praticamente todo o ano, surpreendendo Symonds, que destacou a capacidade de Schumacher em se adaptar a carros desequilibrados.
"Primeiramente, tenho que dizer que fiquei muito surpreso. Quando foi anunciado que ele estava voltando, eu pensei que ele estaria lutando na frente. Tenho muito respeito por aquele rapaz, ele é um piloto maravilhoso, uma pessoa maravilhosa e eu, realmente, estava torcendo por ele no ano passado."
"Uma das coisas que eu sei sobre Michael, tendo trabalhado com ele, é que ele consegue adaptar seu estilo de pilotagem a qualquer carro, então, acho um pouco difícil de acreditar que o carro não casava com seu jeito de guiar, porque acho que ele teria se adaptado muito rapidamente."
"Alguém pode dizer que, no final do ano, ele estava mais competitivo do que no começo, e isso é verdade, mas ele não fez exatamente o que eu estava esperando. Então, não tenho tanta certeza de que ele ainda está lá. Acho que ele encontrou em Nico um grande rival e ele terá de trabalhar duro. Eu espero muito que ele consiga neste ano, porque eu realmente acredito que ele mereça_ ele é um dos maiores campeões que nosso esporte já teve e gostaria de vê-lo se aposentar no topo novamente."
Fonte:Tazio
Disponível em:http://tazio.uol.com.br
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