Quem aí gostaria de começar a manhã ouvindo este Porsche roncar alto e depois fazer um burnout?
O Porsche 911 2.7 RS 1973 era uma versão mais leve, mais forte e mais barulhenta do que qualquer outro 911 feito antes dele. Com ele, a Porsche pretendia fazer o melhor carro para dirigir em estradas, mas que também fosse bom para a pista.
O arquiteto americano Jonathan Segal sabe bem como é, e foi por isso que ele comprou um dos 500 exemplares produzidos. Por sinal, o amarelo foi uma excelente escolha.
Não sei quanto a vocês, mas eu não esperaria tanto para levar esse boxer até a faixa vermelha do conta-giros.
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