Hans-Joachim Stuck, presidente da DMSB (sigla, em alemão, para Associação Alemã do Esporte a Motor), acredita que Sebastian Vettel e sua equipe, a Red Bull, deveriam ter uma atitude diferente após a perda da vitória no GP da Europa de F1, no último domingo.
O piloto alemão havia partido da pole position em Valência e sustentava uma confortável vantagem de mais de 20 segundos para o concorrente mais próximo, Romain Grosjean, da Lotus, e se encaminhava para o que parecia ser uma vitória tranquila. No entanto, na volta 27, Jean-Éric Vergne, da Toro Rosso, e Heikki Kovalainen, da Caterham, se envolveram em um acidente, o que provocou a entrada do safety car devido a detritos na pista.
Com isso, a vantagem que Vettel havia construído desapareceu, e, voltas mais tarde, o piloto teve de abandonar a prova com problemas mecânicos. A sequência de acontecimentos fez com que Vettel questionasse a presença do safety car na pista. “Acho que ele poderia ser evitado, mas acho que o motivo está claro. Não acho que havia perigo”, avaliara Vettel. “Já havia pedaços de carro na pista e aquilo foi aceitável, então, acho que, de certa forma, o safety car foi para ‘quebrar nosso pescoço’”.
Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, fez coro ao piloto: “Vettel estava disparado na frente e, então, juntaram o pelotão de novo, assim como fazem nas corridas nos Estados Unidos, com as bandeiras amarelas.”
Stuck, que foi piloto de F1 entre 1974 e 1979, rebateu os questionamentos, defendendo a presença do safety car. “Sebastian Vettel deveria aprender a ser um bom perdedor”, declarou. “Era claro que havia detritos na pista, o que representava um perigo de furar os pneus de outros carros. Por este motivo, o safety car foi justificado.”
Com o resultado desfavorável, Vettel perdeu uma posição no Campeonato Mundial, indo de terceiro para quarto. No momento, ele está 26 pontos atrás do líder da tabela, Fernando Alonso, que acabou se sagrando vencedor do GP da Europa.
Fonte: Tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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