A versão Track é mais potente e 10 kg mais leve que a moto de estrada
A KTM, fabricante austríaca de motocicletas, lançou uma série limitada da 690 Duke, modelo “de rua”. Chamada de 690 Duke Track, a versão foi desenvolvida para ser igual às máquinas usadas no campeonato monomarca European Junior Cup de 2012. A versão recebeu modificações na ergonomia e no motor para poder ficar com um ar mais esportivo.
Seguindo o sucesso alcançado da RC8 R Track, a 690 Duke Track 2012 ganhou peças que melhoraram seu desempenho, que também foi reforçado por alterações no motor que elevaram a potência para 79 cv. Com isso, este se tornou o propulsor de um cilindro mais potente do mercado. Porém, a versão, que será vendida por menos de 10 mil euros (pouco mais de R$ 18.200), não é pode ser homologada para uso em estrada.A KTM, fabricante austríaca de motocicletas, lançou uma série limitada da 690 Duke, modelo “de rua”. Chamada de 690 Duke Track, a versão foi desenvolvida para ser igual às máquinas usadas no campeonato monomarca European Junior Cup de 2012. A versão recebeu modificações na ergonomia e no motor para poder ficar com um ar mais esportivo.
Segundo a KTM, além de ter emagrecido 10 kg em relação à 690 Duke de estrada, passando a pesar 140 kg, a Track ganhou suspensões WP totalmente ajustáveis. Ela também é equipada com um novo sistema de freios dianteiros, que recebeu uma nova pinça da Brembo, já que não há a necessidade da instalação do ABS. Desenvolvida com a ajuda de Jeremy McWilliams, embaixador da European Junior Cup, a 690 Duke Track pretende apresentar, ao mesmo tempo, economia e boa performance nas pistas.
Fonte: Motor Dream
Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/
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Postado por: Ícaro Nunes
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