Modelo da Toro Rosso para 2012 deve ser revisado durante a temporada, admite diretor
Apresentação do STR7 em Jerez (Daniel Kalisz/LAT Photographic)
O diretor técnico da Toro Rosso, Giorgio Ascanelli,
avaliou o bico do STR7, o novo modelo da equipe, como pouco agressivo e
admitiu que a parte frontal do chassi deve ser revisada no decorrer da
temporada.
“Poderíamos ter sido mais agressivos, mas no fim, como tínhamos de homologar o carro antes de testar aqui [Jerez], restringimos nosso tempo de desenvolvimento”, disse Ascanelli, após a apresentação do STR7 em Jerez, nesta segunda-feira.
“Chegamos ao ponto que era hora de lançar uma campanha de impacto. Várias [outras] soluções estão em estudo”, acrescentou.
De acordo com Ascanelli, um novo bico deve ser adotado durante a campanha. O dirigente também não descarta a necessidade de um novo chassi.
“Não farei outro chassi, mas creio que vou fazer um novo bico. Como fizemos no ano passado, mas em 2011, demoramos muito tempo. Neste ano, estamos mais preparados para isso.”
Ascanelli classificou o modelo de 2012 como uma “evolução revolucionária”: o design apresenta diversas atualizações agressivas que foram introduzidas no ano passado, como o assoalho duplo.
Segundo o dirigente, como o chassi foi encurtado por motivos aerodinâmicos, a caixa de câmbio teve de ser alargada.
“A equipe suprimiu as laterais do monocoque bem mais do que o ano passado, com as entradas do radiador bastante pequenas. Colocamos uma outra entrada por baixo da caixa de ar.”
“Levantamos as laterais novamente e movemos o sistema de arrefecimento para atrás da cabeça do piloto. É um chassi menor, com um câmbio maior, então vamos ver.”
“Poderíamos ter sido mais agressivos, mas no fim, como tínhamos de homologar o carro antes de testar aqui [Jerez], restringimos nosso tempo de desenvolvimento”, disse Ascanelli, após a apresentação do STR7 em Jerez, nesta segunda-feira.
“Chegamos ao ponto que era hora de lançar uma campanha de impacto. Várias [outras] soluções estão em estudo”, acrescentou.
De acordo com Ascanelli, um novo bico deve ser adotado durante a campanha. O dirigente também não descarta a necessidade de um novo chassi.
“Não farei outro chassi, mas creio que vou fazer um novo bico. Como fizemos no ano passado, mas em 2011, demoramos muito tempo. Neste ano, estamos mais preparados para isso.”
Ascanelli classificou o modelo de 2012 como uma “evolução revolucionária”: o design apresenta diversas atualizações agressivas que foram introduzidas no ano passado, como o assoalho duplo.
Segundo o dirigente, como o chassi foi encurtado por motivos aerodinâmicos, a caixa de câmbio teve de ser alargada.
“A equipe suprimiu as laterais do monocoque bem mais do que o ano passado, com as entradas do radiador bastante pequenas. Colocamos uma outra entrada por baixo da caixa de ar.”
“Levantamos as laterais novamente e movemos o sistema de arrefecimento para atrás da cabeça do piloto. É um chassi menor, com um câmbio maior, então vamos ver.”
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br/
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