A VW acabou produzindo dois modelos funcionais do hatchback de dois motores. Um deles possuía motores preparados para corridas, enquanto o outro era uma versão mais convencional, com motores de produção, gerando 285 cv. Cada motor possuía sua própria transmissão e tracionava o eixo mais próximo independentemente — a Volkswagen criou um sistema simples que permitia ao motorista ajustar a proporção de potência entre os dois motores.
Fonte:jalopnik
Disponivel em:http://www.jalopnik.com.br
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