Quem esperava que o New Fiesta Sedan 2014 seguisse os passos do hatch
se enganou – ao menos em parte. O modelo com traseira saliente adotou,
sim, a dianteira com a grade “bocão” e recebeu o motor 1.6 com comando
variável e o câmbio Powershift.
Com a proposta de ser o sedã compacto premium mais completo da
categoria, a Ford lança o New Fiesta Sedan 2014 no Brasil. Reformulado, o
modelo chega em duas versões de acabamento, SE e Titanium, e equipado
somente com o motor Sigma 1.6 TiVCT de 130 cv. Assim como o hatch,
dispõe de transmissão manual ou automatizada PowerShift e traz uma
recheada lista de itens de série.