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29 de nov. de 2013

Carros para sempre: Citroën Xsara trouxe luxo francês ao segmento médio

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Sucessor do Citroën ZX, que estava no mercado desde 1991, o Xsara foi apresentado em 1997 e chegou ao mercado europeu no início de 1998. ...
8 de nov. de 2013

Carros para sempre: VW Pointer – belo, o “Escort da Volks” veio só de passagem

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Depois do fracasso do Apolo, a Volkswagen deu mais atenção ao seu novo projeto sob tutela da Autolatina. O primeiro a surgir foi o sedã Lo...
1 de nov. de 2013

Carros para sempre: Coupé foi a “Ferrari” da Fiat

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Rolava o lançamento da Ferrari 458 Italia, em 2010. Eu tinha acabado de acelerar o carro mais incrível da minha vida por um dia inteiro n...
Um comentário:
24 de out. de 2013

Carros para sempre: esportivos nacionais da década passada que deixaram saudades

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Hoje reduzidos a poucas opções, os esportivos fabricados no Brasil foram mais presentes nas décadas passadas. Devido a baixa demanda e alto...
17 de out. de 2013

Carros para sempre: cupê SP2 foi eleito o “VW mais bonito do mundo”, mas teve vida curta

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Devido ao fechamento do mercado interno às importações, os esportivos eram escassos no Brasi...

Carros para sempre: Chevrolet Omega nacional foi “absoluto” em sua época

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Com o nada modesto (mas verdadeiro) slogan “Absoluto”, a Chevrolet lançava o Omega no Brasil...
20 de set. de 2013

Carros para sempre: Fiat Marea, um dos melhores nacionais da época, terminou quase esquecido

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O Marea foi lançado na Europa em 1996 nascido de um projeto que também deu origem aos modelo...
16 de ago. de 2013

Carros para sempre: Puma marcou época como legítimo esportivo nacional

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Tudo começou em 1964 com algumas conversas entre Jorge Lettry, chefe de departamento de comp...
25 de jul. de 2013

Ford Pampa liderou seu segmento e marcou época com tração 4×4

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No começo dos anos 1980, a Ford já pensava em um modelo que servisse como carro de passeio e...
18 de jul. de 2013

Carros para sempre: Fiat Prêmio antecipava segmento de sedãs compactos com espaço de sobra

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Nascido para ser o substituto do malsucedido Fiat Oggi, a versão três volumes do Uno apostav...
10 de jul. de 2013

Carros para sempre: Ford Versailles injetava luxo na Autolatina, mas teve vida curta

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Depois do primeiro lançamento conjunto Verona/Apollo, a Autolatina (associação Ford/Volkswagen) apresentava a nova dupla...
4 de jul. de 2013

Carros para sempre: Corvette comemora 60 anos em alto estilo

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Desde 1953, o esportivo Chevrolet Corvette faz a cabeça dos norte-americanos. São 60 anos de sucesso deste cl...
27 de jun. de 2013

Carros para sempre: Rural Willys foi a precursora dos utilitários esportivos

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omentários Depois da Segunda Guerra Mundial, a americana Willys-Overland Company criava um novo veículo baseado no Jeep, mas com vocaç...
12 de jun. de 2013

Carros para sempre: VW Parati viveu o auge e o declínio das peruas

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Depois do lançamento do Gol, da Saveiro e do sedã Voyage, restava o último membro da famíl...
5 de jun. de 2013

Carros para sempre: Fiat Brava – belo italiano teve vida curta no Brasil

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Depois de encerrar a produção do injustiçado Tipo no Brasil em 1997, a Fiat programou o inicio da importação do italian...
29 de mai. de 2013

Carros para sempre: Alfa Romeo 2300 – europeu, mas feito no Brasil

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Presente no Brasil desde a década de 1960, quando era fabricado pela FNM (Fábrica Nacional de Motores), o primeiro Alfa ...
22 de mai. de 2013

Carros para sempre: VW Voyage desde o começo da viagem

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Nos inicio dos anos 80, a Volkswagen colocava em prática o ambicioso projeto da família BX. Após o lançamento do Gol, no final de 1981 c...
2 comentários:
15 de mai. de 2013

Carros para sempre: 350 GT foi o início da linha para a Lamborghini

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A história da Lamborghini teve real início em 1963, quando a recém-criada marca mostrou ao p...
8 de mai. de 2013

Carros para sempre: refinado, Escort era pequeno grande carro

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Cotado para ser revivido em breve , o Escort – que ocupava o posto de carro mundial da Ford,...
2 de mai. de 2013

Carros para sempre: Chevrolet Monza, o clássico dos anos 1980

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Nascido do projeto “J”, o carro mundial da GM tinha concepção moderna para a época, onde a m...